Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

18-20 сентября на СТК «Приморское кольцо» во Владивостоке проходили крупнейшие в России соревнования по дрифту D1Asia Pacific PrimRing GP. В них принимали участие более 40 пилотов из России, Японии Таиланда и Китая.

По итогам парных заездов до финальной битвы за призовые места дошли: японец Тэцуя Хибино на Toyota Supra, выступающий за приморскую команду Примринг, Масао Кавабата из Японии на Nissan GT-R, Чжан Шао-хуа из Китая на Nissan Silvia и Ёсинори Когути на Toyota Sprinter Trueno. Хибино занял первое место, Чжан второе, Кавабата третье. К сожалению, российские спортсмены не смогли пройти даже в ТОП-4. Георгий Чивчян и Дамир Идиятулин смогли выйти лишь в ТОП-8, оба уступили иностранным гостям по очкам: Чивчян проиграл Чжану, а Идиятулин отстал от Ёсинори Когути.

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

После церемонии награждения победитель Тэцуя Хибино ответил на несколько вопросов журналистов.

Тэцуя Хибино стал чемпионом Asia Pacific D1 GP

— Почему вы выступаете за Россию?

— Так сложилось, что в прошлом году меня пригласили во Владивосток поучаствовать в дрифт-битве. Я знаю, что на Дальнем Востоке нет выдающегося пилота. Все знают про Гочу — Георгия Чивчяна, Аркадия Цареградцева, но это ребята из Сибири. В RDS-Vostok тоже хотелось бы создать подобных «звезд». Я понял, что могу этому поспособствовать. Рассказать спортсменам о том, что умею сам, и помочь побеждать «звезд». Они ведь тоже с неба падают, например, как сегодня Кавабата-сан. И чем сильнее станут российские гонщики, тем большее уважение появится со стороны Японии. И от этого наш вид спорта только выиграет.

— Какие у вас впечатления от этой дрифт-битвы?

— В этом году с начала сезона участвую во всех этапах RDS-Vostok и везде выигрываю. Слышал, что ребята с других серий RDS сомневались в уровне ребят с Дальнего Востока. На этих соревнованиях, думаю, я доказал, что наши едут достойно. Я очень хочу, чтобы они в себя поверили еще больше. Они проигрывают, но совсем немного.

— Вы говорили, что если русские победят, это будет вашим достижением и победой…

— Хотелось бы в финале ехать не с японцем, а с русским парнем. К сожалению, не получилось.

— Это возможно в ближайшем будущем?

— Безусловно, время это придет. С прошлогоднего соревнования мы много готовились. В этом году японцы привезли не самые лучшие машины, но получилась достойная борьба. Но дело не столько в технике, сколько в мастерстве. Думаю, что в следующем году японцы, поняв, что наш уровень вырос, привезут более серьезные машины. Думаю, что будет виден прогресс и у российских спортсменов.

— В дрифт, в связи с популяризацией этого вида спорта, приходят новые люди. Но как готовить свою машину, как совершенствоваться, в книгах и пособиях не пишут. Можете посоветовать, что делать начинающим гонщикам?

— Самый быстрый способ – получать опыт от действующих или бывших пилотов. Например, на «Примринге» есть школа дрифта. Если хотите серьезно заниматься, приходите к профессионалам, они покажут все и расскажут. Я, участвуя в этом году регулярно в соревнованиях, перед ними или после их проведения регулярно провожу мастер-классы.

— В этом году вы выиграли все этапы RDS, дрифт-битву. Стремиться больше не к чему здесь. Увидим ли мы вас в будущем сезоне в России?

— Да, конечно, участвовать буду. Победы не надоедают, и на любых соревнованиях получается открыть для себя что-то новое. Все турниры по-своему уникальны. На них появляются новые машины, трассы, погодные условия, судьи. Уверен, что не достиг идеала в дрифте, потому что дрифт меняется. Мне хочется достичь такого уровня, чтобы зрители ахнули, увидев мою езду.

По материалам  Drom.ru и VL.ru