27 сентября в Краснодаре на финале Чемпионата ЮФО по дрэг-рейсингу команда Clubturbo на ВАЗ 2108 заняла второе место в классе FSA. Пилот команды Владимир Третьяк рассказал clubturbo.info о том, как прошли заезды, и прокомментировал результаты соревнований.
Владимир Третьяк
- Вова, команда Clubturbo по итогам сезона выиграла Кубок России по дрэг-рейсингу 2014 года, доказав своё лидерство. Какие задачи вы ставили перед собой команда, выезжая на этап в Краснодар?
- Мы считаем, что простаивать нельзя и нужно участвовать как можно в большем количестве различных этапов, чтобы максимально раскрыть весь потенциал автомобиля, тренироваться и набираться нового опыта. В Краснодаре мы показали время 10.9. На финальном этапе Кубка России в Евпатории наши показатели были гораздо лучше. Причина в том, что за столь короткое время мы не успели правильно настроить автомобиль под специфику краснодарской трассы, сложно быстро переходить с одной трассы на другую, но это полезный опыт.
- Насколько автомобиль был готов к соревнованиям в Краснодаре после этапа в Евпатории? Успели ли Вы его как-то доработать?
- После этапа в Крыму никаких доработок у восьмёрки не было, она прибыла в Краснодар такой, какой была на соревнованиях в Евпатории. Поскольку дома времени на работу с автомобилем практически не было, некоторые моменты приходилось уже дорабатывать на месте.
- То есть двигатель, собранный в Евпатории вы не меняли?
- Нет. Мы приехали в Краснодар с двигателем, который команда собрала буквально из подручных средств в Крыму.
- Были ли проблемы на соревнованиях?
- В принципе нет. Были мелкие неполадки, которые мы быстро устраняли. Пожалуй, самой большой проблемой для нас стал аккумулятор, который вышел из строя — сказался долгий переезд из Крыма. Но, все вопросы мы решали оперативно и слаженно.
- Вова, какие в этом году соревнования по дрэг-рейсингу запомнились тебе больше всего?
- На мой взгляд, конечно же, лучшими были этапы Кубка России. Я безумно рад, что по итогам сезона, наша команда победила. В этом году я успел поучаствовать в двух этапах Чемпионата ЮФО в Краснодаре, двух в Калмыкии (г. Элиста) и пяти этапах Кубка России. Из девяти соревнований, в восьми я был на подиумах. Это огромный успех для нашей команды.
- Удалось ли за сезон до конца раскрыть весь потенциал автомобиля?
- Мы показали хороший результат на двигателе, конфигурация которого осталась без изменений с прошлого года. Я с первого этапа гонок знал его потенциал, и не раскрывал, боясь поломок. Однако полностью так и не удалось раскрыть все его возможности, поэтому у меня в душе осталась какая-то недосказанность . Инженерный интерес к возможностям «восьмёрки» возрос ещё сильнее.
- Кто поддерживал тебя на протяжении сезона?
- Меня поддерживала вся наша команда Clubturbo – дух единства окрыляет и подбадривает, придаёт уверенности. На гонки приезжали знакомые, друзья из разных городов. Также я очень благодарен каждому, кто внес вклад в создание нашего автомобиля! Безумно благодарен за поддержку своим партнёрам. Например, наш технический партнёр Motul, весь год поставлял команде смазочные материалы. За год мы протестировали ряд масел и другой продукции и остались довольны. Возможно, мы расскажем о наших тестах и опыте чуть позже. Также наша команда благодарит СМИ за качественное освещение наших мероприятий. Не могу сказать, что команда уже окончательно закончила сезон, если будет возможность, мы ещё погоняем…
clubturbo.info