Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Алексей Горошко — один из сильнейших иркутских дрифтеров,  выступал на Toyota Chaser JZX90, занимал призовые места, пилот старой школы, а ныне – судья местных соревнований.  Алексей первым в России стал вводить схему квалификации по секторам, которая заинтересовала многих дрифтеров.  Но обо всём по порядку…

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

- Лёша,  как давно ты занимаешься дрифтом, в каких соревнованиях принимал участие,  как успешно?
- Дрифтом начал заниматься с 2005 года на любительском уровне. Для меня это увлечение. С 2009 года занимал призовые места. Один из интереснейших и  напряжённых этапов, который мне запомнился больше всего,  проходил в Красноярске  в 2012 году. Тогда я занял III место (I – Гоча, II – Аркадий Цареградцев), были и четвёртые места – в том же Красноярске и Новосибирске.  Два этапа в Красноярске из-за неадекватного судейства не дошел до финала, это было давно, в то время мы сами еще многого не знали и не понимали, да и ни кто не объяснял. Не было ни команды, ни спонсоров, все заслуги – мои и моих друзей, за что большое им спасибо в поддержке. В 2013 году я продал корч и пока не катаюсь, занимаюсь судейством на местных соревнованиях,  активно помогаю организаторам. Можно смело сказать, что для иркутских пилотов я — отец дрифта, как например, в Японии для японцев — Keiichi Tsuchiya.

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

BAAmMDs0IN0

- В соцсетях ты сообщил, что приобрёл автомобиль для зимнего дрифта. Расскажи, что эта за машина, каковы её особенности?
Для зимнего дрифта я купил ВАЗ 2103.  Это обычные Жигули с родным салоном. В автомобиль добавлены выворот и мотор 1.7, пружины WEBER -40 , амортизаторы Monroe Sport, блокировка задних колес, резина шип…

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

- Что ты можешь сказать о роли Жигулей в российском дрифте?
-
Жигули — это шанс малобюджетно провести время с бывалыми пилотами и нарастить опыт в парных заездах с гораздо меньшими потерями. Это очень хороший и оптимальный вариант для ледовых гонок!

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

- Алексей, ты первым в России стал вводить схему квалификации по секторам. Расскажи, как давно эта схема применяется, получила ли распространение, и чем она интересна?
- Система прохождения квалификации по секторам позволила наиболее объективно оценить проезд пилота. Для спортсменов появилась возможность наиболее четко себя проявлять — даже если они где-то ошибаются,  то сохраняют свой средний бал, разворот в одном из секторов не обнуляет результаты предыдущих. Данная схема исключает предвзятость судей.  Она введена с  прошлого года в Иркутске, и ещё  корректируется. Зимой на одном из этапов в Красноярске мы попробовали применить ее с Аркадием Цареградцевым, его комментарий: «Мне понравилось.  Система имеет место быть, и возможно, мы применим её на летнем этапе КСК».  Это был неофициальный разговор,  поэтому я не могу сказать точно  -  применят или нет. По крайней мере, схема заинтересовала.

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

Иркутский дрифтер и судья Алексей Горошко: «Чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!»

- Какие у тебя планы на этот сезон?
- В пилотировании планов нет, но есть желание приобрести заготовку для постройки нового проекта на следующий год.  Хочу вернуться на трассу и «месить кучи дыма»  с пацанами на волне позитива, нового опыта, новых возможностей, в кругу друзей и не только.
- Что ты можешь посоветовать и пожелать ребятам, которые желают заниматься дрифтом?
- Не нужно изобретать велосипед — чем проще ваша машина, тем легче она в управлении!  Главное, чтобы не было борьбы между вами  и машиной,  неважно, на чем вы ездите. Грамотно построенная машина многое прощает при пилотировании на трассе. Желаю всем новичкам в дрифте успехов, терпения и хорошего финансирования!

clubturbo.info