5 сентября в Самаре на финальном этапе Drift that… пилот команды Clubturbo Алексей Мельников на ВАЗ 2107 занял второе место, а по итогам трёх этапов дрифтаз стал победителем. О том, как команда пришла к такому результату, о некоторых моментах соревнований Алексей рассказал clubturbo.info.
-Лёша, насколько ты был уверен, что дрифтаз станет победителем Drift that… в этом году?
- На победу я был настроен изначально, ведь автомобиль был полностью готов к соревнованиям. За сезон мы хорошо настроили подвеску, и теперь машина легка в управлении, в заносе я направляю её туда куда хочу. На финальном этапе я осознавал, что теперь многое зависит от моих личных навыков и профессионализма.
- Возникали ли сложности на финальном этапе?
- С автомобилем проблем не было. Единственным минусом было моё самочувствие — недосып и простуда.
- Какое у тебя осталось общее впечатление от трассы?
- Трасса была интересная с большим количеством перекладок. Пилотам она понравилась — каждая перекладка была острой и техничной, думаю, что зрители также были в восторге от зрелища.
- Как изменился дрифтаз Clubturbo после второго этапа Drift that…?
- Мы постоянно что-то дорабатываем, экспериментируем с настройкой подвески, для того чтобы добиться идеального управления. Сейчас мы сделали комфортную рулежку, которая помогает мне выигрывать.
- Рулевому управлению в этом сезоне команда уделяла особое внимание — было несколько версий по доработкам. Какая версия была в этот раз и в чём её особенности?
- Мы изменили Кастор — поставили 1. Теперь машина быстрее едет в заносе, стало ещё легче догонять соперника.
- Лёш, сейчас вы выставляете на продажу некоторые автозапчасти с дрифтаза. С чем это связано?
- Да, мы действительно распродаём некоторые автозапчасти, и будем продолжать это делать в межсезонье — это связанно с переходом на другой диаметр колеса и улучшением технических характеристик авто.
- Есть ли на данный момент у команды спонсоры? Как потенциальным спонсорам можно связаться с Clubturbo для того, чтобы обсудить вопросы сотрудничества?
- На данный момент у команды спонсоров нет, но думаю, что результаты, которые мы достигли в этом сезоне, заинтересуют потенциальных спонсоров. Дрифтаз на сегодняшний день – единственный ВАЗ, который конкурирует с иномарками на РДС, он в центре внимания. Для успешных выступлений на соревнованиях высокого уровня нам нужна профильная резина, и в идеале хотелось бы именно шинного спонсора. Мы готовы обсудить вопросы сотрудничества, все вопросы можно обсудить с руководством компании, телефоны и контакты есть на нашем сайте clubturbo ru.
- Какие планы у команды на ближайшее время?
- Сезон закончен — дрифтаз «отдыхает». В ближайшее время мы начнём его полную реконструкцию.
- Лёша, какие соревнования в этом году для команды были наиболее показательными? К чему будете стремиться в будущем сезоне?
- Каждое мероприятие для нас было очень важно — мы искали ошибки, исправляли их, учились чему-то новому, двигались вперед. Одним из показательных выступлений проходило в августе на трассе АДМ Raceway, где состоялся пятый этап Российской Дрифт Серии. Это наше первое выступление на RDS. Дрифтаз стал единственным автомобилем отечественного производства, который без проблем прошел техкомиссию, смог конкурировать с автомобилями топовых пилотов дрифта страны и занял 11 место. Мы получили огромный опыт. Теперь предстоит интересная и кропотливая работа для того, чтобы автомобиль смог максимально проявить, на что он способен.
clubturbo.info